日本初の４WD乗用車の先駆的な存在のスバル。アウトドアブームの頃、四駆のRV車を持たないスバルが、乗用車のインプレッサのシャーシをベースに開発したのがフォレスターです。 車高の低い、乗用車ベースであっ
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日本初の４WD乗用車の先駆的な存在のスバル。アウトドアブームの頃、四駆のRV車を持たないスバルが、乗用車のインプレッサのシャーシをベースに開発したのがフォレスターです。 車高の低い、乗用車ベースであっ
昨年6月より販売開始されたスバル・レボーグ。最近、街中でよく見かけるようになりましたね。かなり好調な売れゆきで人気も好調なようです。 現在の、AWDのスポーツワゴン・セダンのスバルの礎を築いたのは19
スバルと言えば、水平対向エンジンで４ＷＤ。1989年からスバルの命運を握るフラッグシップのレガシィは、のちにブームとなるセダン・ワゴンブームの牽引役でした。 当初、セダンとワゴンで展開されたレガシィー
70～80年代活躍したスバルの大衆車レオーネの後継モデルとしてレガシィのシャシーを流用して誕生したインプレッサ。 上級グレードのWRXには、レガシィのスポーツモデルと同じ名機2000cc水平対向DOH